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洒水车传统触点式点火系统的主要元件之真空式点火提前调节装置

作者:user 来源: 日期:2014/6/11 8:27:17 人气: 标签:

洒水车真空式点火提前调节装置。

真空式点火提前调节装置的作用主要是随发动机负荷的变化(歧管真空度)而自动调节点火提前角。它是用改变触点与凸轮的相位关系的方法来进行调节的。

当发动机小负荷工作时,节气门开度小,节气门后的真空度增大并从小通气孔经真空连接管传入右气室,克服弹簧的预紧力,将膜片5带动拉杆4向右吸过一段距离(a)。与此同时,断电器底板连同触点相对于凸轮10逆向转动一个角度,从而实现了点火提前。

在发动机转速一定时,节气门后的真空度只取决于节气门开度。节气门开度越小(负荷越小),通气孔处真空度就越高,点火提前角也越大。

当发动机全负荷工作时,节气门全开,通气孔处的真空度不大,真空式调节装置不工作。弹簧6通过膜片和拉杆使断电器底板处于点火提前角调节量为零的位置(b),此时弹簧仍有一定的压缩量,因而有预紧力。

当发动机负荷为零,即怠速运转时,节气门接近全关(c)。此时因通气小孔的位置在节气门前方,而该处的真空度几乎为零,于是真空式调节装置的弹簧6将断电器底板推回到点火提前角真空调节量为零的位置。

③辛烷值校正器。

在发动机换用不同辛烷值的汽油时,用此装置改变触点与凸轮的相位关系的方法来调节点火提前角的。

离心式点火提前调节装置、真空式点火提前调节装置和辛烷值校正器三者在工作时能各自独立起作用,实际的点火提前角是三者作用效果的综合。

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